中国民用航空飞行学院(简称:中飞院)直属于中国民航局,1956年由毛泽东主席任命军政领导,周恩来总理批准成立。经过60多年建设与发展,学校已成为以工学为主,理、工、文、管多学科协调发展,且办学特色鲜明、民航专业门类齐全的全日制高等学府。
学校现有5个飞行分院、11个二级学院(部),开设有4个一级学科、3个专硕类别、20多个研究生培养方向和30个本专科专业。目前,在校学生2.4万人,其中飞行技术专业学生1万多人。仅2018年,学校教学飞行训练量就达37万小时,是全球民航飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高的高校,是中国民航人才培养的主力院校。
学校地跨四川、河南两省六市,占地19000多亩。现有的5个机场中,既有兼备转场和驻训服务功能的通航机场,又有航班运输生产与飞行训练,双业并举的民航支线机场。作为集产学研“三位一体”的科教实体,学校已成为民航局和四川省共建高校,并在天府空港新城获批1600亩新校区用地。
截止目前,学校有CJ-1、新舟600和西门诺尔、赛斯纳172等15种、330架教练机,有A320CEO/NEO、B737NG/MAX等全飞行、固定模拟机、练习器47台;馆藏纸质、电子图书逾600万册,有波音、空客等全数据库33个。
中美法合作创办的航空发动机维修培训中心,是亚洲最大、全球仅有的四大维修培训机构之一,是国产大飞机C919配型发动机LEAP-1C在全球唯一的维修培训点。
学校建有飞行技术与飞行安全重点实验室、航空器火灾科学实验室和航空精准天气预测与研究室等省部级重点实验室、军民融合实验室,有8个研究中心、16个研究所、40个创新团队,具备承担国家重点科技研发的能力。近年来,学校先后完成863计划、国家自然和社会科学基金项目近100项,获省部级以上科技成果奖60项。
同时,学校是莱康明发动机、大陆发动机、美国本迪克斯/金氏公司等世界知名航空企业授权的维护、大修单位,是中国民航授权的“ICAO”飞行英语考点、民航管制人员英语等级考试中心,是航空器维修执照、飞行签派员培训中心和考试中心,是亚洲唯一入选国际民航(ICAO)未来人才计划的大学,是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位。
学校有教职员工3300多人,各类教师1300余人。其中,工程技术人员563人,特级飞行员、教授、教授级高级工程师等教师602人,博士、硕士占比80%以上。
60多年来,学校培养了16万名各类人才。其中,包括占中国民航70%以上的运输航空飞行员、80%以上的机长、90%以上的功勋飞行员、100%的特级飞行员和50%左右的空管、机务人才。作为继承了人民解放军光荣传统的政治大学,中飞院始终坚持德育首位,对学生实行一以贯之的准军事化管理,大学生思想政治工作和人才培养质量得到各级的高度认可,被誉为“民航飞行员的摇篮”和“民航管理干部的黄埔”。
作为学校未来主校区的天府校区位于成都市高新东区。2017年12月,学校与成都高新区就空港新城校区建设签署战略合作协议,确定天府校区入驻成都高新区。目前,该校区建设项目已获民航局批准,预计投资规模近90亿元。天府校区选址于成都天府国际空港新城绛溪南片区,南临规划建设中的地铁18号线,西临规划中的地铁24号线,北临成自专线,东临机场高速南线。校区气候、地形、水文、地质、基础设施等各方面条件良好,区位优势明显。天府新校区预计2019年动工建设,2022年投入使用。
学校广汉校区位于四川省广汉市,南距成都主城区30公里,北临德阳市17公里,是成都都市圈、成绵乐经济带,成都半小时经济圈重要组成部分。广汉市交通便利,成都第二绕城高速、108国道、京昆高速公路贯穿南北,铁路方面成绵乐城际铁路方便快捷,广汉市距成都双流国际机场仅40分钟车程。
今天,作为中国民航高等教育的主力军,中国民航飞行学院肩负着新的历史使命,并将通过革故鼎新,努力使成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民用航空大学,为科教兴国战略的实施、为建设民航强国和持续安全做出新的更大贡献。
第一层次人才:中国科学院院士、中国工程院院士、“长江学者”特聘教授、“万人计划”杰出人才、领军人才、“国家高级人才计划”长期项目人选、新世纪百千万人才工程国家级人选、国家杰出青年基金项目人选;国家重大科技专项、国家重点研发计划等计划项目的首席科学家;或与上述人员水平相当者。
第二层次人才:“万人计划”青年人选、“国家高级人才计划”青年项目人选、“长江学者”青年学者、国家自然科学基金优秀青年科学基金项目人选;国家自然(社会)科学基金重点项目负责人;国家科技成果奖一等奖前三名或二等奖前两名;省部级科技成果奖一等奖负责人;省部级学术带头人;或与上述人员水平相当者。
第三层次人才:国家级教学成果一等奖(前三名)、二等奖(前两名)获得者,且具有博士学位的人员;省部级科技成果奖一等奖负责人以外的前两名获得者,且具有博士学位的人员;高水平大学或科研院所具有博士学位的正高级职称人员;或与上述人员水平相当者。
第四层次人才:博士学位人员;博士后工作经历人员。
(一)全职引进人员须符合学院学科专业发展规划要求和教学科研需要,身体健康,能在本校工作8年以上。
(二)全职引进人员的年龄要求:第一层次人才年龄不限,第二、三层次人才年龄不超过50周岁,第四层次人才年龄不超过40周岁。以上各层次人才,特别优秀者经学院研究后可适当放宽年龄限制。
招聘部门 | 招聘岗位 | 学历 | 学位 | 学科或专业要求 |
飞行技术学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 航空宇航、力学、动力工程、载运工具运用工程、交通运输、交通工程、信息与通信工程、控制科学与工程、测绘科学与技术、计算机科学与技术、电磁场与微波技术、心理学、人机与环境工程、精神病与精神卫生学、生物医学工程 |
航空工程学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、交通运输工程、航空宇航、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、航空工程、仪器科学与技术、电机与电器、检测技术与自动化装置、电磁兼容与电磁环境、工程力学、计算机科学与技术 |
空中交通管理学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 信息与通信工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、大气科学、交通运输工程、数学、物理学、力学、航空宇航科学与技术 、地图学与地理信息系统,地图制图学与地理信息工程 |
计算机学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 计算数学、基础数学、应用数学、计算机科学与技术、物理电子学、光学、电子信息与技术 |
外国语学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 语言学或翻译学相关专业。本硕专业一致(本科和研究生阶段若在国外完成,专业须为语言学、文学、翻译等相关专业,且留学国家为英语国家) |
航空安全保卫学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 法学、公安学、应用心理学、 体育学、运动心理学、体育教学训练学、民族传统体育 |
机场工程与运输管理学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 交通运输工程、管理科学与工程、计算机科学与工程、工商管理、地质资源与地质工程、数理经济学、市场营销、控制科学与工程、信息与通信工程、交通运输规划与管理、系统工程 |
空中乘务学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 英语、工商管理、应用心理学、经济学 |
社会科学部 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 马克思主义哲学、中国哲学、外国哲学、逻辑学、伦理学、政治经济学、科学技术哲学、科学社会主义与国际共产主义运动、马克思主义理论、马克思主义基本原理、马克思主义发展史、马克思主义中国化研究、国外马克思主义研究、思想政治教育、中共党史、中国近现代史、世界近现代史、宪法学、法律思想史、国际法学、民法学、经济法学、刑法学。 应聘人员政治面貌要求:中共党员 |
民航安全工程学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 公共安全(含非传统安全)、消防工程、防灾减灾工程及防护工程、应急管理、油气储运、信息安全(含网络安全)、安全科学与工程、动力工程及工程热物理、有机化学、有机合成、材料科学与工程、车辆工程、机械工程 |
科研基地 | 科研岗 | 研究生 | 博士 | 航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、交通运输工程、信息与通信工程、控制科学与工程、管理科学与工程、大气科学、力学、电气工程 |
继续教育学院 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 航空宇航、航空工程、动力工程、载运工具运用工程、交通运输、交通工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、人机与环境工程、电气工程、地图学与地理信息系统、公共管理 |
图书馆 | 教学科研岗 | 研究生 | 博士 | 管理类、交通运输工程、航空宇航科学与技术、安全科学与工程、外国语言文学、计算机科学与技术、中国语言文学 |
(一)第一、二层次人才采取“一人一议”的协议年薪制。
(二)学院为引进人才提供安家费、科研启动经费等引进待遇,标准见下表:
高层次 | 应聘条件 | 安家费 | 科研启动经费 |
一层次 | 中国科学院院士、中国工程院院士、“长江学者”特聘教授、“万人计划”杰出人才、领军人才、“国家高级人才计划”长期项目人选、新世纪百千万人才工程国家级人选、国家杰出青年基金项目人选;国家重大科技专项、国家重点研发计划等计划项目的首席科学家;或与上述人员水平相当者。 | 200-500万 | 500—1000万或“一人一议” |
二层次 | “万人计划”青年人选、“国家高级人才计划”青年项目人选、“长江学者”青年学者、国家自然科学基金优秀青年科学基金项目人选;国家自然(社会)科学基金重点项目负责人;国家科技成果奖一等奖前三名或二等奖前两名;省部级科技成果奖一等奖负责人;省部级学术带头人;或与上述人员水平相当者。 | 200-300万 | 50-800万或“一人一议” |
三层次 | 国家级教学成果一等奖(前三名)、二等奖(前两名)获得者,且具有博士学位的人员;省部级科技成果奖一等奖负责人以外的前两名获得者,且具有博士学位的人员;高水平大学或科研院所具有博士学位的正高级职称人员;或与上述人员水平相当者。 | 50-200万 | 30-200万或“一人一议” |
四层次 | 博士学位人员;博士后经历人员。 | 40—55万。基本费为40万,毕业于世界一流大学建设高校(含中国科学院大学)或所学学科为世界一流学科加5万,具有一年以上国外留学(工作)经历加5万,博士后加5万。取得国外博士学位直接按55万发放 | 以项目申报的形式优先提供科研启动经费,理工科6—20万,人文社科6—15万 |
(一)柔性引进对象:全职引进人才引进对象中第一、二、三层次人才可柔性引进。
(二)柔性引进人才岗位职责:学院提供柔性引进人才标准任务。柔性引进人才的具体岗位任务,各用人单位与柔性引进人才“一人一议”。
(三)柔性引进人才的聘期及待遇发放:柔性引进人才实行聘期制,聘期一般为3年,聘期薪酬见下表:
一层次人才 | 二层次人才 | 三层次人才 | |
自然科学类 | 协商确定 | 45万 | 30万 |
人文社科类 | 协商确定 | 30万 | 25万 |
全职引进高层次人才第一、二、三层次人才解决配偶校内工作,具体办法“一人一议”。全职引进高层次人才第四层次人才在校工作期间业绩水平达到规定条件,协商解决配偶工作。
(一)安家费:第一、二、三层次人才安家费发放方式“一人一议”,第四层次人才安家费于首个聘期任务全部按期完成后发放20万元,其余部分在工作初期期满考核合格后的次月发放。第四层次人才安家费已包含:1.校内工资待遇享受副高级专业技术职务工资待遇(1100元/月);2.博士专项津贴(1000元/月);3.博士租房补贴(1000元/月)。其中博士租房补贴由国资处按照《中国民用航空飞行学院公招引进人才安家费发放办法(试行)》统一发放。
(二)科研启动经费:学院依据《中国民航飞行学院科研项目管理办法》同等情况下优先安排高层次人才科研项目的立项及资助。
(一)全职招聘的高层次人员采用直接考核方式招聘,全年实施。
(二)请全职应聘人员填写《中国民航飞行学院高层次人才应聘登记表》(见附件),填写后连同个人相关应聘材料直接投递至:acc@cafucrsc.cn。如应聘人员符合用人需求,学校会主动电话联系,约定考核时间、地点。
(三)柔性引进人员请直接与人事处取得联系。
联系人:杨老师、兰老师
联系电话:0838—5182611、5187006
邮编:618307
地址:四川省广汉市南昌路四段46号 中国民航飞行学院人事处
欢迎各位优秀人才加盟,欢迎来中国民航飞行学院干事创业,实现人生价值!
中国民航飞行学院
2019年1月17日
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